王兆福

在以往的變速箱維修中我們時常發(fā)現(xiàn)撥叉軸銅套在沒有潤滑的情況下出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，經(jīng)常導(dǎo)致分離軸承導(dǎo)管斷裂等情況，無形中增加了維修次數(shù)和修理費(fèi)用，針對此類情況，經(jīng)過多次摸索，現(xiàn)對變速箱離合撥叉加裝自動注黃油潤滑系統(tǒng)。

在加裝前出現(xiàn)的問題

1、銅套磨損

2、分離軸承導(dǎo)管斷裂

為解決以上問題做出以下改進(jìn)措施：

1、分別在撥叉軸和飛輪殼攻絲加裝黃油接頭。

2、從自動注黃油分配閥后方管線加裝快接三通，引管線至撥叉軸和飛輪殼加注黃油接頭。

3、在原車自動注黃油系統(tǒng)工作時，通過引出的管線把黃油注到撥叉軸和飛輪殼黃油接頭，從而起到潤滑作用。

總結(jié)：在加裝離合撥叉軸自動注黃油潤滑系統(tǒng)后車輛經(jīng)過一段時間運(yùn)行，已基本消除撥叉軸銅套磨損及分離軸承導(dǎo)管斷裂等情況，很大程度上降低了維修成本和此類故障的發(fā)生。

注：該離合撥叉軸自動注黃油潤滑系統(tǒng)基本適用于所有手動擋車型。

（來源：公眾號“我愛修巴士”）